EV,PHV,清洁柴油等、电子操控深入进化的汽车行业支撑汽车电子的前沿焊接组装技术的要点是什么？

 汽车电子、车载零件要求的焊接技术是什么？

提高汽车性能、功能绝对离不开汽车电子技术。正如混合动力车用马达作动力所显示的，以往依靠机械技术驱动的很多产品现在开始电气化、电子化。进一步讲，气囊、ABS、防碰撞装置、汽车导航仪等汽车配备的大多数新功能几乎都以电气、电子技术为基础。可以毫不过分地讲，现在汽车＝电气、电子技术的集合体。

随着汽车电子操控化的深入，“焊接组装技术”更加凸显出自己的存在。比起一般电子器材，从质量和可信度，对车载器材上的焊接技术要求要高出几倍，它需要具备特殊的技术和经验。这次，我们围绕电子化程度不断深化的汽车市场和焊接技术的话题，听取了焊接专业公司 Japan Unix（东京 港区）的意见。

电子操控技术不断进化的汽车领域。与之同时登上重要地位的焊接技术

虽然汽车部件上搭载的电子产品在逐年增多，但由于近年的混合动力车和电动汽车的诞生，呈现出显著的增长。如今，为了提高汽车的 HV 化、降低油耗、提高安全性或舒适性等性能，以传感器为代表的电子零件、电子技术必不可缺。而且今后这一趋势会愈加明显。

 作为焊接装置的专业厂家，本公司已有 40 年的历史。从汽车行业刚开始导入电子操控技术、搭载电子零件时起，我们就一直提供相关的焊接技术。有电子产品的地方都需要焊接，在汽车电子操控技术不断进化的现在，正是本公司技术为诸位发挥功效的绝好时机。

显著增长的车载电气部件。安全装置、舒适性等，今后汽车的电子化呈现增长趋势。

虽说搭载在汽车上的电子零件在增加，但实际上哪部分增加了呢？实际上可分为 4 大领域。

其一是“有关 HV 化的动力部分”。随着 HV 和 EV 的

出现，其驱动部分开始使用马达，所以首先是马达和马达驱动器的增加。然后，还增添了 DC-DC 变压器（电压转换器），使得高电压的主电池向低电压的辅助电池提供电力，在混合动力车出现后，还增加了 ECU（电子操控单元）。

其二是“有关减少油耗的部分”。由于 HV 化，以往用发动机驱动的部分变成用电池提供电源，由此各类零件都开始电气化。比如汽车空调，以前用发动机的旋转带动压缩机，而在 HV 或 EV 中，汽车空调改为电动式，由电池提供电力带动压缩机旋转。此外，在发动机冷却用的冷却水的循环装置上使用的水泵也变成电池供电的电动水泵。诸如此类，很多零件都出现了较大变化。

其三是“安全功能”。传感器检测出异常后，将电气信号传送出去，开始工作。ABS 或气囊就是实现这一电子操控的象征性功能。在极短的瞬间能实现如此高水平的操控都是电工技术长期积累的成绩。如今，成为热门话题的防碰撞等功能也都是以电子操控为基础。所以，可以说众多电子零件支撑着汽车的安全功能。

后第四项是“有关宜居性、舒适性的部分”。汽车导航仪、汽车音响、智能车门开关、停车辅助后视仪、转角传感器以及座椅位置调整等功能均属于此范围。对作为移动手段的汽车来说，它们虽然不是主要功能，但客户享受驾车乐趣和舒适感的需求正在增强，今后这也会成为不断提升水平的部分。这些部分都是通过焊接组装的电子零件。从这个意义上讲，对于汽车的高性能化、高功能化，焊接工作肩负着非常重要的责任。

要求有高品质和可信度的汽车焊接。在零件的机电一体化中需有更高的技术

在汽车技术上错一步就会人命关天，所以汽车技术是一项社会责任重大的技术。为防止出现故障或问题，汽车的品质和可信性会受到极为严格的评估。特别是电子操控的零部件和功能正在增多，在车载零部件的焊接方面，需要比一般电子器材上的焊接

比如，为达到某种程度的接合强度，焊接时的温度也是有规定的。通常的焊接工作中，只要有在某种温度下焊接的结果证明就没问题了，但在汽车行业，要求对保持一定温度的焊接过程有严格的管理。再有，以往的焊接都是针对装在基板上的电子零件进行的，而近年来机体、电子部件•基板合在一起形成模块化，“机电一体化”的零部件正在增多。对于汽车厂家来说，模块化使零件通用化、成本降低，有利于节省空间和车体轻量化。但对于制造方，既要保持原有的品质，又要考虑深层次的焊接和搬运方法，所以比起以前，对于技术的要求变得更高了。而且，作为汽车行业特有的问题，高级车搭载的功能或零件会在几年后应用到生产台数更多的小型车上。所以不仅要确保品质，还要在品质的基础上考虑量产的技术困难。

作为焊接专业厂家，公司积累了 40 年的业绩。 和汽车厂家的关系在不断强化.

作为焊接专业厂家，本公司已有 40 年的历史。随着汽车电子化的进程，从前就和汽车厂家以及供应商建立了合作关系，并确立了高品质的焊接技术。现如今，我们能理解客户对品质的要求，并具备与之相对应的产品、员工、设备。关于焊接，无论您有什么烦恼或问题，我们都能帮您解决。

比如，我们在东京有专门的实验室，可以充分发挥熟知焊接的员工的经验和知识，并利用高速相机 X

光检测装置、CT 扫描等的器材，进行品质检测或技术研发。

此外，由日本焊接协会认定的、具备微焊接教练资格的专业技术人员在名古屋设有焊接学校，基础到应用技术，传授有关焊接的知识。

在东京、大阪和名古屋，公司还导入了型自动焊接机的演示厅，每天接受来自世界各地的先端产品的测试委托。

从镘到激光、超音波，我公司计划不断引进新的焊接技术，并大胆应用于客户问题的解决。

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